La guerra es va intensificar
El 21 de setembre, el president rus, Vladímir Putin, va signar algunes ordres de mobilització de guerra que van entrar en vigor el mateix dia. En un discurs televisat al país, Putin va dir que la decisió era plenament adequada a l'amenaça actual a la qual s'enfronta Rússia i que havia de "donar suport a la defensa nacional, la sobirania i la integritat territorial i garantir la seguretat del poble rus i del poble controlat per Rússia". Putin va dir que part de la mobilització només és per a reservistes, inclosos els que han servit i tenen experiència o coneixements militars, i que rebran formació militar addicional abans de l'allistament. Putin va reiterar que l'objectiu principal de les operacions militars especials continua sent el control del Donbàs.
Els observadors han assenyalat que aquesta no només és la primera mobilització de defensa nacional des de l'esclat del conflicte, sinó també la primera mobilització bèl·lica de la crisi dels míssils cubans, les dues guerres txetxenes i la guerra de Geòrgia després del final de la Segona Guerra Mundial, cosa que indica que la situació és greu i sense precedents.
Influència
Transport
El transport comercial entre la Xina i Europa es fa principalment per mar, complementat pel transport aeri, i el transport ferroviari és relativament baix. El 2020, el volum comercial d'importacions de la UE des de la Xina va representar el 57,14%, el transport aeri el 25,97% i el transport ferroviari el 3,90%. Des de la perspectiva del transport, el conflicte entre Rússia i Ucraïna pot tancar alguns ports i desviar les seves rutes de transport terrestre i aeri, afectant així les exportacions de la Xina a Europa.
La demanda comercial entre la Xina i Europa
D'una banda, a causa de la guerra, algunes comandes es retornen o es deixen d'enviar; les sancions mútues entre la UE i Rússia poden fer que algunes empreses frenin activament la demanda i redueixin el comerç a causa de l'augment dels costos de transport.
D'altra banda, el que Rússia importa més d'Europa és maquinària i equips de transport, roba, productes metàl·lics, etc. Si les sancions mútues posteriors entre Rússia i Europa es tornen cada cop més intenses, la demanda d'importació dels productes russos esmentats es podria transferir d'Europa a la Xina.
Situació actual
Des del conflicte entre Rússia i Ucraïna, també hi ha hagut moltes situacions, com ara la inaccessibilitat dels clients locals, que s'han vist obligats a retirar sobtadament comandes comercials, etc. L'escalada de la situació també ha fet que moltes persones al mercat rus estiguin massa ocupades per preocupar-se pels seus negocis. Mentre parlàvem amb clients a Rússia, vam saber que la seva família també era a primera línia. A més de pregar per les seves respectives famílies i calmar les seves emocions, també els hem promès una sensació de seguretat cooperativa, expressant la nostra comprensió dels possibles retards en les comandes i estant disposats a ajudar-los a assumir part del risc primer. En una comunitat amb un futur compartit per a la humanitat, farem tot el possible per conèixer-los.
Data de publicació: 27 de setembre de 2022
