Nova York, (GLOBE NEWSWIRE) — Segons un nou informe de Reports and Data, es preveu que el mercat mundial de la fosa de metalls arribi als 193.530 milions de dòlars el 2027. El mercat està experimentant un augment de la demanda a causa de la creixent prevalença de les normes d'emissions que fomenten l'ús del procés de fosa de metalls i l'augment de la demanda en el sector de l'automòbil. A més, la tendència creixent de vehicles lleugers està fomentant la demanda del mercat. Tanmateix, l'elevat capital necessari per a la instal·lació està dificultant la demanda del mercat.
L'augment de la tendència a la urbanització és un factor crític en el creixement dels sectors de l'habitatge i les infraestructures. Es fomenta i es finança els compradors de primera casa per impulsar el desenvolupament de la indústria de la construcció i el disseny. Els governs de diversos països ofereixen oportunitats i suport per satisfer les necessitats d'habitatge de la creixent població.
L'ús de materials de fosa lleugers, com ara aliatges de magnesi i alumini, minimitzarà el pes de la carrosseria i el xassís fins a un 50%. En conseqüència, per complir els estrictes objectius de contaminació i eficiència de combustible de la Unió Europea (UE) i l'Agència de Protecció Ambiental dels Estats Units (EPA), l'ús de materials lleugers (Al, Mg, Zn i altres) ha augmentat en el sector de l'automoció.
Una de les principals limitacions per als fabricants és l'alt cost dels materials de fosa com l'alumini i el magnesi. El cost de capital inicial per a la configuració també s'està convertint en un repte per als nous participants. Aquests factors afectaran, en un futur proper, el creixement de la indústria.
L'impacte de la COVID-19:
A mesura que la crisi de la COVID-19 creix, la majoria de fires comercials també s'han reprogramat com a mesura preventiva, i les reunions importants s'han limitat a un cert nombre de persones. Com que les fires comercials són una plataforma fiable per discutir acords comercials i innovacions tecnològiques, el retard ha causat una pèrdua important a moltes empreses.
La propagació del coronavirus també ha afectat ja les foneries. Les foneries han estat tancades, aturant la producció i tenint un excés d'existències. Un altre problema relacionat amb les foneries és que la necessitat de components fosos disminueix per l'aturada de producció important en el sector de l'automoció. Això ha afectat especialment les fàbriques mitjanes i petites, que generen principalment components per a la indústria.
Altres conclusions clau de l'informe suggereixen
El segment de la fosa va representar la quota de mercat més alta, del 29,8%, el 2019. Es preveu que una part important de la demanda d'aquest segment provingui dels mercats emergents, especialment dels sectors de l'automoció, la construcció i el petroli i el gas.
El segment de l'automoció està creixent a una taxa de creixement anual composta (CAGR) més alta del 5,4% a causa de les iniciatives preses pels governs de tot el món centrades en regulacions més estrictes sobre la contaminació i l'eficiència del combustible, cosa que ha provocat un augment de la demanda d'alumini, el principal material de fosa en la indústria de l'automoció.
L'ús creixent de propietats lleugeres de fosa en el compte i l'atractiu estètic que ofereix impulsen la demanda de fosa en el mercat de la construcció. Els equips i la maquinària de construcció, els vehicles pesants, els murs cortina, els tiradors de les portes, les finestres i les teulades es poden utilitzar en productes acabats.
L'Índia i la Xina estan registrant un augment de la producció industrial, cosa que, al seu torn, afavoreix la demanda de fosa de metall. La regió Àsia-Pacífic va adquirir la quota més alta del 64,3% el 2019 en el mercat de la fosa de metall.
Data de publicació: 15 d'agost de 2019
